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第1432章 脸没露成，倒是把屁股露出来了（第3页）

先不说勇敢号根本没有相应的侧推装置，单就声呐班报告的情况也不符合真正停船的特征。

“或者……”

林曦给出了一个更加大胆的猜测：

“他们失去动力了？”

……

而与此同时，勇敢号的舰桥里面，正处在一片混乱之中。

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大约半小时前，轮机部门突然报告，说发现两台WR21的工作参数同时出现异常，高压压气机部分温度上升，伴随涡轮毫无征兆地开始加速运转。

通常，这是燃烧室高温燃气泄漏，从而引发火灾的征兆。

但两台燃机同时起火的可能性实在太低，让巴拉姆舰长不得不怀疑是传感器出了故障。

而就是这电光火石之间的犹豫，让他错过了最后下达指令的机会。

仅仅不到10秒钟后，全舰突然断电，不仅整个舰桥的显示器一片漆黑，甚至连动力系统也失去了能量供应。

驱逐舰以人体可感的幅度骤然减速，并很快被尚未意识到情况不对的荥州号从旁边超过。

巴拉姆下意识拿起通讯器，想要下令重启燃气轮机。

但断电所产生的影响远远超过预期，甚至连舰内通讯系统都已经失效。

这意味着不仅燃气轮机，就连作为应急辅助动力的柴油机也停止了工作。

而就像航空发动机一样，在没有APU或外部供给能源的情况下，根本不可能完成对燃气轮机的重启。

“Fxxk……”

舰长恼火地把通讯器拍在旁边。

他在海军工作了将近三十年，还从未遇到过如此彻底的全舰停摆。

照理来说，即便燃气轮机和电力控制系统全部失效，柴油辅机也应该有一套独立的供电系统，维持全船设备的基本运转。

但BAE系统公司在设计45型的时候显然过于自信，将柴油机也一并接入了综合电力系统当中。

并且没有留出单独的供电备份。

巴拉姆只好转身给通讯兵下令，跑步去轮机舱询问情况。