眼前这台能扛低温、风沙和电压波动的国产设备,几乎就是冲着油田环境来的。
但老高没有立刻拍板。
他把文件放回桌上。
“好。”
“是骡子是马,拉出来遛遛!”
高副部长指着地图。
“大庆、克拉玛依、胜利油田。”
“各给你们一个试点。”
“中心局和野外站都要测。”
“连续运行七天,再拆机检查。”
“只要低温启动、电压波动和风沙测试全部过关,装备司立刻组织联合验收。”
他拍了拍那块烧焦的洋主板。
“到时候,该换谁,不用我教他们。”
林希看了一眼旁边的司徒渊,两人对视,默契点头。
七天为限。
两条战线,同时开跑。
。。。。。。
对寻常人来说,七天不过是几个昼夜。
可对738厂、商都铁路局和克拉玛依油田调度中心的人来说,这七天比一个月还难熬。
商都。
作为全国铁路网最繁忙的枢纽之一,商都局调度中心每天都承受着庞大的压力。
一台红星机柜接入调度支线,与原系统并行运行。
设备柜门贴上封条。
每一次呼叫、每一次切换、每一条故障记录,都由铁道部电务人员和红星技术员共同签字。
偏偏那几天又赶上两场大雪。
京广线与陇海线大批列车晚点,重新编组和道岔调度指令像雪片一样涌进中心局。