陈青泰指着那些机器人,语气里满是兴奋。
“总装线的进度稍微慢一点。
但也完成了65%。
按照现在的速度,11月底就能全线贯通,12月中旬就能下线第一台正式量产车。
比原计划整整提前了两个月!”
随即,陈青泰又看向了总装车间的方向。
那里巨大的生产线骨架已经搭建完成,工人们正在安装输送链。
“为了能够满足这批放在全世界都是最顶尖的设备。
我们派了一批工程师去德国培训。
第一批300个工程师和技术工人,在欧宝总部培训了18个月,上个月全部合格回国了。
现在他们正带着通用的工程师一起安装调试设备。
通用那边也很讲信用。
上个月刚把欧宝雅特、欧宝Rekord、雪佛兰科沃兹、别克世纪等最新款的整车全套生产图纸、非核心零部件的全套制造技术、发动机和变速箱的组装图纸都送了过来。
整整12卡车,20多吨的图纸和工艺文件。
不仅给了整车图纸,还转让了大部分零部件制造技术。
不过整车平台技术、发动机和变速箱的核心专利没有给,但我们也不能奢求太多。
更何况,这些都是大众不会给的。
同时通用还承诺,帮助咱们3年国产化率50%,5年75%。
现在研发中心的工程师们,已经开始根据国内的路况改车了。
喏。
那边就是提前下线的样车,正在做路试。”
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陈青泰是越说越兴奋。
虽然没有刻意的踩一捧一,可话里话外的意思。
都是赚大了。
欧宝Rekord
欧宝雅特