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第586章 液晶屏的预备出口（第1页）

办公室内，沈永健盘算了下时间。

抓紧时间，应该还赶得上最后的秋收，当即便一道思考起更合适的方案。

如今这类车辆或者机械类设计，难的都并非是设计本身，现实的条件水平，生产成本以及操作的便利性才是重点。

尤其是农业机械，结实耐用才更为要紧。

好几个先进方案在脑中划过，最后都一一排除。

拿起薛福根桌上竹笔筒上的铅笔，顺着其眼下的设计多添了些结构。

薛福根脸上闪过惊喜，当下从位置上起身，默默站到了老师身后。

跟着老师这么多年，也知道每每这时候，都是他极佳的学习机会。

只是图纸改进的设计，初看还有些摸不着头脑。

只见老师在收割机内部筛箱的整个宽沿上，安装了麦克风装置？

这种奇怪的设计，直至传感器以及驾驶室内的指示灯设计后，薛福根才一拍脑袋觉得奇妙。

麦克风应当就是用来辅助听声的，没被收进粮仓，从后面漏掉的谷粒，掉在麦克风的传感器上会发出细微的“沙沙”声。

由传感器将声音信号放大，转换成驾驶室内的一排光带指示灯。

损失越多，亮起的灯就越多。

能让驾驶员都无需下车观察，光看驾驶室内的指示灯就能知道当前损失大不大。

就这一处改动，薛福根心中就已忍不住暗叹。

有些设计其实真设计出来了，一眼便能看明白其功能与原理，但想要最开始想到这设计却不容易。

尤其是这种看着结构简单，改动用到东西还不多的设计，开创的想法往往比复杂结构功能的设计更难。

沈永健简单改过收割机后，又大致扫了眼整体设计。

忍不住看着方向盘上的一套机械操控皱眉。

“福根，你这处设计是？”

…

“老师，我这是根据国外的设计来的。”

“这种大型农用机械，因为操作复杂，国际上的先进收割机都有一套专门的辅助驾驶…”

大型农机，尤其是收割机眼下还是以机械化结构为主。

在没有电子化的配套下，每一项功能都需要专门的机械装置。

驾驶员在驾驶时，还需要考虑割台高度，喂入量，滚筒转速，风量，粮仓满没满，要不要卸粮，漏粮等等。

而这所谓的辅助驾驶，便是将驾驶员的双手从直道上解脱出来，更好地将精力投入到其他功能上。

沈永健当下也没想过将这些功能全部用微电子集成，一切条件还不成熟。