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第251章 结束（第8页）

四条轮胎全部配备泄气续跑内撑。

即使轮胎遭到破坏，车辆依旧能够保持一段距离的高速撤离能力。

前后两辆陆巡还加装了强化防撞梁。

遇到道路拦截时，前车负责开路，后车负责阻断追击，也可以从两侧替中间车辆承受第一轮冲击。

停在中间的主车，是一辆刚刚进入国内不久的黑色奔驰S600GUard。

从外面看，它只是一辆车窗颜色稍深的普通S级。

车门打开时，厚重程度才真正显露出来。

这辆车拥有原厂VR9级防护。

驾驶舱与后排被隐藏式装甲完整包裹，车身关键位置使用特种钢材、芳纶与聚乙烯防护材料，多层玻璃内侧还覆盖了防止飞溅的聚碳酸酯。

底盘、油箱与车内电路均经过专门保护。

车辆配备泄气续跑系统、独立灭火装置和紧急空气循环，即使遭遇枪击、爆炸物碎片或者车身起火，也能替车内人员争取撤离时间。

三辆车通过独立加密电台保持联络。

车内同时安装北斗与GPS定位、卫星电话和前后多角度行车记录设备。

主车与后车各存放一套急救箱、止血设备、氧气和自动除颤仪。

安保团队为每条常用路线制定了至少两套备用方案。

从今以后，车队不会再始终挤在一起行驶。

前导车会提前拉开距离，负责观察路口和大型车辆；后车则始终保持能够随时补位的安全间隔。

秦锋提前完成路线检查，站在第一辆陆巡旁。

魏山替陈默拉开中间车辆的后门。

陈默坐进车内。

魏山关上车门，随后坐进副驾驶。

第一辆陆巡率先驶出医院，在前方拉开两百米距离。

确认道路安全后，奔驰S600GUard才缓缓起步。

最后一辆陆巡紧随其后，车内四名安保人员始终观察着后方和两侧车辆。

这场持续十几天的风波，至此终于落下帷幕。