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第177章 捅向苏联的第一把尖刀（第4页）
太子也是一脸疑惑的向他看来。
“没错，欧洲。”
秦远走到墙上的世界地图前，手指点向德国和法国。
“正如我之前所说，造车，说难也难，说简单也简单。”
“简单在于，它本质上是四个轮子加一个壳子。但困难之处在于其核心的三大件：发动机、底盘、变速箱。”
“这些核心技术，一汽、上汽他们为了获取，不得不拿出巨大的市场去和外资交换。”
“我们要得到自然千难万难。”
“不过。”秦远目中锋锐无比，“这倒也不是没有空子可钻。”
“在欧洲，尤其是在汽车工业底蕴深厚的德国和法国，除了那些声名显赫、技术壁垒高筑的大集团，还存在着大量中小型汽车公司或者独立设计公司、工程公司。”
“这些公司可能规模不大，品牌不响，但它们往往掌握着一些特色技术、成熟平台或者优秀的设计能力，并且在经营上可能遇到困难，更有合作或出售技术的意愿。”
“你这趟欧洲之行，目标就是这些‘小而美’或者陷入困境的企业。”
“去接触他们，谈判，尽可能买断或者授权引进他们的发动机技术、底盘平台技术、关键零部件技术乃至整车设计！”
“咱们造的车，首先要有名头，其次才是能跑。”
“奇瑞与欧洲车企合作，引进关键技术，就是我们对外宣传的名头。”
赵东来和李楚泽都不是愚钝之人，立刻明白了秦远的深意。
这是典型的“借壳生蛋”、“借船出海”策略！
用相对较小的代价，获取欧洲的技术背书和部分核心资源，快速搭建起奇瑞的技术框架和品牌形象，避开与巨头的正面专利和技术壁垒冲突！
“我明白了！”赵东来的眼睛亮了起来，他兴奋道：“秦总，这个任务我接了。”
“我一定尽我所能，从欧洲给您带回我们需要的东西！”
而李楚泽则同样兴奋。
从东北挖顶尖人才负责生产制造和质量管控。
从全国车企挖角成熟工程师和技术工人。
从欧洲获取技术设计和核心部件支持。
再有安徽举全省之力提供政策和资金支持……
奇瑞，这家新成立的汽车公司，就在秦远这三言两语间，走上正轨了啊！
等到他们两人走去。
