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第583章 连续签单（第3页）
大鼻子主管没出声，这属于商业机密，但他默认了。
赵刚继续写数字：
“不仅设备贵，他们的通信费更是天价。”
“按字符计费，你们随便往岸上发一条船长日志，十几美元就没了。”
“一年光是通信成本，就能买半台新设备。”
赵刚笔尖重重一点纸面。
“用我们红星的终端。”
“设备只要五千美元，每个月基础月租五十美元。”
“在这之外，发送一条包含绝对坐标、航向、船速的百字节报文。”
“一口价，一美元。”
两名主管对视一眼。
左边那名主管没忍住，直接抽出钢笔，扯过一张空白草稿纸开始算账。
几十秒后，他抬起头，呼吸明显粗了几分。
一艘万吨级货轮，按十年服役期算。
西方那套设备从装机到后续运营，成本高达十几万美元。
而红星这台看着简陋的“饭盒”，十年总投入连零头都不到。
对于常年要在运费、油价和港口税里抠利润的航运公司来说，这种性价比根本不需要请示董事会。
“赵先生。”
大鼻子主管盖上钢笔帽，伸出右手，
“地中海航运旗下现役两百七十艘货轮。”
“我们需要在一周内看到首批五十台设备发往鹿特丹港进行装船测试。”
“如果测试数据像华国远洋集团宣称的那样稳定，剩下的船只，也将全部使用你们的系统。”
赵刚握住他的手，脸上是标准的商业微笑。
“包您满意。”
这只是个开始。
短短半个月内，赵刚带着这套设备横扫了欧洲多家老牌航运巨头。
凭借碾压级的价格优势和极其成熟的短报文功能，达飞、长荣海运欧洲分部相继落笔签字。
然而，这份势如破竹的签单战绩，在哥本哈根撞到了一堵硬墙。
全球运力第一、独占远洋航运半壁江山的巨型企业——马士其，直接把赵刚拒之门外。
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