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第341章 燕京初临：国家级论坛的末席（第3页）

陈怀远问：“第一，你觉得中国新能源汽车什么时候能真正跟燃油车平分天下？”

齐学斌没有立刻回答。他用了三秒钟组织了一下措辞，既不能太精确到令人生疑，也不能太模糊到没有价值。

“十年之内。”齐学斌说，“如果政策方向正确、技术路线不走弯路，2025年前后新能源渗透率能破五成。”

陈怀远的眼睛亮了一下。他放下咖啡杯，在随身携带的本子上快速记了几笔。

“第二个问题。”陈怀远抬头看着齐学斌，“你认为国家应该把补贴给整车厂还是给零部件供应链？”

齐学斌说：“补贴整车厂是输血，补贴供应链是造血。中国新能源的命门不在车机而在核心零部件国产化。只要封装、电控、电驱三大件实现完全国产替代，中国车企就能在全球碾压所有对手。”

陈怀远没有立刻回应，而是端起咖啡又喝了一口，似乎在消化齐学斌的话。过了几秒钟，他开口了，语气比之前多了几分认真。

“你这个观点，跟今天台上那位央企副总裁的观点完全相反。他认为整车品牌是核心竞争力，你认为供应链才是命门。这两个路线之争，在我们内部已经吵了两年了。”

“吵两年说明决策层还没下定论。”齐学斌说，“但市场不等人。日本人在封装技术上卡我们脖子，不是因为他们技术高，而是因为我们自己没人愿意投。整车厂的逻辑是能买就不造，因为自己造的风险大、周期长。但你买人家的东西，命根子就捏在人家手里。”

“这个道理谁都懂。”陈怀远说，“但问题是，谁来投？国企投效率太低，民企投风险太高。你们清河搞的国产替代，说白了是一个四十三岁的工程师赌命赌出来的，这种模式能复制吗？”

“不能复制。”齐学斌坦率地承认，“但可以引导。国家把一部分补贴从整车端挪到供应链端，设立专项基金扶持核心零部件的国产替代研发，同时给地方松绑，让有条件的特区和开发区先行先试。不需要全国铺开，有三五个试点就够了。”

陈怀远盯着他看了很久。他的表情从好奇变成了审视，又从审视变成了某种更深的东西。

“你的判断跟我们内部调研组的结论高度一致。”陈怀远说，“但我们用了一百二十人的团队花了两年得出的结论，你一个正处级干部张嘴就来。齐书记，你不简单。”

齐学斌微笑：“陈司长过奖。我只是在基层待得久，看见了一些别人不愿意看的数字。”

“别人不愿意看，还是不敢看？”陈怀远话锋一转，语气忽然尖锐了一些，“据我了解，你们汉东省的省级层面对新能源产业的态度并不积极。省里的重心还是放在传统制造业和房地产上。你在清河搞新能源，上面支持你吗？”

齐学斌察觉到了这个问题的分量。陈怀远不是随口一问，他是在摸底——清河的新能源路线在省内有没有政治靠山。

“省里对清河特区给了充分的自主权。”齐学斌措辞很谨慎，“具体到产业方向的选择，特区有一定的决策空间。”

“有决策空间和有支持，不是一回事。”陈怀远笑了，“齐书记，你的外交辞令练得不错。不过你放心，我不是来给你挖坑的。我问这个是因为，如果将来产业司要在地方搞供应链国产替代的试点，我需要知道地方上的政治生态够不够支撑。试点批下来容易，落地才是难的。”

齐学斌心中一动。陈怀远这番话已经不是私人交流了，而是在释放一个明确的信号——产业司内部确实在考虑供应链试点，而清河有可能是候选者之一。

“陈司长，”齐学斌斟酌了一下措辞，“如果产业司有意推动这个方向，清河愿意第一个站出来。我们已经有了国产封装的技术基础，也有了长鹏汽车这个整车平台作为验证场景。缺的只是政策层面的认可和资源层面的支撑。”

“你倒是不客气。”陈怀远笑着摇了摇头，“行，这个话题今天到此为止。后面如果有进展，我会让人联系你。”

陈怀远也笑了。那是一种真诚的笑，不是官场上的客套。

“齐书记，有意思。”他从西装内袋里掏出一张名片递给齐学斌，“这是我的私人号码。以后有什么产业方面的事情，可以直接联系我。不用走公文。”

齐学斌双手接过名片。他知道这张名片的分量，一个发改委产业司副司长的私人号码，在很多人眼里比一纸批文还管用。

“谢谢陈司长。”齐学斌把名片仔细收好。

陈怀远站起身准备离开，走了两步又回头看了齐学斌一眼：“对了，你刚才台上讲的那个四十三岁的技术疯子，他现在还在清河？”

“在。他哪也不去。”齐学斌说。

“为什么？像他这种水平的人，随便去一家央企的研究院，年薪至少翻三倍。”

“因为他在清河能做自己想做的事。”齐学斌说，“央企研究院给他钱，但不给他权。他要的是一个车间、一条产线、一群听他指挥的工程师。这些东西在央企拿不到，在清河他说了算。”

陈怀远听了这话，沉默了几秒钟。然后他点了点头，转身走了。

论坛结束后，齐学斌走出国家会议中心。