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第836章 新神与旧神的交锋！拿命来换？深陷舆论风波！（第4页）

做局越简单，留下的痕迹越少。

可这次的车祸处处透着诡异，想要消除这些信息，就得动用更多的人手。

人一多，嘴就杂！

福特？

陈延森轻轻一笑，倒没有感到意外。

一帮搞军火、造坦克的汽车商，怎么可能个个都是傻白甜？

这帮家伙哪一个不是惯犯？

就拿八十年代的奥迪为例，刚在北美地区站稳脚跟，就被灯塔国消费者协会和电视台联合造假，把奥迪5000的油门踏板偷偷改装成“失控加速装置”，并拍成了新闻节目。

结果导致奥迪在灯塔国的销量，从1985年的7。4万台暴跌到1991年1。2万台。

而这个“刹车门”事件，直到2014年才被平反。

可明眼人都知道，消费者协会和电视台绝不会为了新闻热度，冒着巨大风险精心炮制假新闻针对奥迪。

背后的人是谁？

答案其实不难猜！

“继续！”

陈延森可不相信，这件事只是一名副总的手笔。

三年前，特斯拉也遭遇过一系列的抨击，比如“特斯拉电池冬天会趴窝”、“起火率是传统车的11倍”等谣言，部分媒体报道甚至直接引用了所谓的宝马“内部测试数据”。

在陈延森看来，这可不是简单的事故，八成是燃油车和新能源电车的又一次较量。

另一边。

当瑶光E1在北美出现严重事故的新闻报道传回国内时，当天线下门店的预约客户明显少了一大截。

客户的情绪是很容易被人牵着走的！

虽然森联集团旗下的各种产品，之前的质量和售后都不错，但有用户开着瑶光E1撞车，被大火吞没也是事实。

没人愿意拿自己的小命去赌橙子汽车的品质！

紧接着，就连青橙D4、青橙D4Pro、橙子C5Max和曜橙X3Ultra的销量情况都受到了一些影响。

但冲击并不大！

毕竟橙子手机的口碑摆在这里，也是行业里的佼佼者。

一时间，网上的声音分成三种：全力支持、部分否定和全面否定。