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第829章 新年闭门会，在Mimo被吹爆的智橙机器人！（第3页）

他的想法是，千度的李彦洪花费数年、砸了几百亿都没拿出像样的产品来，那小米就能做出来？

不可能！

造不如买！

这几年，他跟在橙子科技后面，不管是硬件还是软件，基本都在使用橙子科技的产品，已经形成了根深蒂固的路径依赖。

让他砸钱搞研发，这不是要小米的命吗？

听到这里，何晓鹏也竖起了耳朵。

小鹏也在搞智驾，区别是，小鹏主攻激光雷达方向，而橙子汽车是纯视觉方案。

原因也很简单，橙子汽车拥有天工、星源科技联手打造的镜头组，外加自研的自动驾驶芯片，可支撑基础的环境识别与决策计算，比如预判100米外行人横穿马路等动态场景。

其中广角摄像头可覆盖60米范围，中距摄像头探测150米，长焦摄像头最远能探测250米。

但瑶光E1上市后，他也买了几辆，一来是为了试用，二来是为了拆解学习。

测试结果让他很茫然。

瑶光E1的莫斯AutodriveV1系统，能够轻松吊打小鹏。

就连此前的行业标杆特斯拉，也不是橙子汽车的对手。

“当然可以。”

陈延森爽快答应了下来。

他能把莫斯AutodriveV1系统授权给北方工业集团，自然也能卖给小米。

就像极光未来系统一样，搭载这款自动驾驶系统的车子越多，收集到的道路数据就越多，进而优化算法，提高人工智能的判断力。

何晓鹏听后，也不禁心动了，犹豫着要不要砍掉智驾研发部门。

可他又比较扭巴，觉得从硬件到软件都用森联集团的，小鹏汽车缺乏核心技术，这能叫造车吗？

但雷逸军就没这样的负担，见陈延森答应，连忙端起杯子，敬了陈延森一杯作为感谢。

包厢里，陈延森无疑是当之无愧的主角，被一帮身家上百亿的超级富豪们捧在中间。

与此同时。

一个叫克里斯蒂安的旅行博主，在Mimo上分享了自己在沪城入住青橙酒店的经历。

视频中，他办理好入住手续，刚走进电梯，就有一套圆柱体的送餐机器人跟了上去。

全程无需人员操作，可以识别前方的障碍物，甚至还跟克里斯蒂安打了声招呼。

最后，把客人所需的物品，精准地送到房间房门。