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第28章 国产第一辆汽车：解放牌卡车！（第2页）

“另外，更好的启动汽车，我们需要安排一下蓄电池、起动机带动飞轮旋转，实现发动机初始运转……”

接下来几天，林天和刘长春一直研制卡车。

林天负责设计画出图纸，刘长春则是负责生产零部件。

经过一个星期的设计，林天设计了一款适合龙国当下的卡车。

外观则是采用长车头设计，前进气格栅为8根横条样式。

前大灯是一大一小的钨丝灯泡，安装在翼子板上，灯罩为带线条纹理的玻璃材质。

车顶设有木架，可保护顶棚不被刮蹭，前挡风玻璃可向外开启，雨刮器为倒置设计。

至于底盘悬挂则是采用4×2的后驱设计，后悬架为多片簧板结构，后轮胎为双胎设计，车底主减速器部分体型较大。

这种设计确保了车辆的载重量和行驶稳定性。

同时，也是根据目前汽车厂现有的设备能够生产而设计的。

因材设计。

至于内饰，极其简单，巨大的方向盘上无任何遮掩，仪表盘周围布满物理拨杆按键。

车辆座椅采用真皮包裹，但没有减震装置，驾驶室空间相对较小。

而货厢下面的纵梁、横梁、底板、侧门板多为木制结构。

林天的设计主要是以拉货为主，所以在尾部拖挂一个4。5吨的挂车。

适合目前龙国大规模建设的运输需求。

同时，还配备了有挂车电源接口。

在发动机方面，林天设计的是搭载一台5。6升直列六缸水冷四冲程汽油发动机。

最大功率190马力，转速为2400rpm，采用白金点火系统，匹配5速手动变速箱。

空车重量为3。9吨，载重量为4吨。

按照林天的预判，该卡车最高车速可达85kmh，满载时速为60-75kmh。

百公里油耗约为9。2升。

对于目前汽油紧缺的龙国来说，这样油耗表现已经十分不错了。

不过，对于目前龙国的马路情况，林天还在制动系统上做了不少设计。

安全可靠。