就是源自于那句老话,狡兔三窟。
目前跟通用电气的商务合作,是国内第一桩投资数额巨大的合作。
有着后世记忆的徐谨言,自然清楚到了80年代的最后一年,随着苏国低头、矿泉水书记苏顺总来访。
华米蜜月期几乎同时宣告结束,双方开始了第三次对抗,步入了后冷战时期。
虽然双方经贸关系一度陷入到了紧张程度,可双边贸易却随着WTO的加入,更加繁荣了起来。
但作为影子政府的主要推手之一,摩根财团的态度,徐谨言并不好说。
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虽然从结果上看,通用汽车对华市场极为看重,但90年代初期的情况,也没新世纪那么理想。
既然这样,为什么不多接触几个呢?
“珠江三角洲?”
李主任眉头紧锁,陷入了沉默。
现在的珠三角,其实可不是后世那样,没有南下,没有成立特区,也不是华夏重点开发地区。
“现在国家比较穷,能在沪城的沪汽与通用合作,怕是需要花费不少钱。
要是再在南方开发,怕是没那么多财力支持啊。。。
或许北汽倒是有机会。”
李主任能坐在这个位置上,还能代为主持双方的双边商务合作会谈,那肯定是有大眼光和大思维的。
马上就get到了徐谨言的意思。
可国内的情况,却并不理想。
尤其是人口的膨胀,大量企业持续亏损,就已经让经济陷入困局。
这次与通用汽车的合作,还是能推动搞下去的。
可要是在珠三角,从头建立一个汽车工业生态,就没那么容易了。
要知道,李主任提的北汽和沪汽,其实建国没多久就成立了。甚至沪汽的前身上沪汽车装配厂在40年代就存在了。
也就是说,这两个汽车厂家,是有底子的。
最起码,也是正常运作了几十年,各自有各自的拳头产品,比如北汽吉普212,沪汽SH760轿车。
附近的城市也是有着大量的配套厂家,比如发动机厂、轮胎厂、钢厂、玻璃厂等等等整个生态圈,已经稳定运行数十年了。
可现在的珠三角却没这个条件。