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第2235章 不知道怎么死，是最可怕的！！！（第2页）

被扣的3艘VLGC船，满载着20万吨液化石油气。。。

光是滞港费一天就要几十万美刀！！！

最致命的是。。。

液化气船属于高危船舶，无限期滞港，一旦出现任何泄漏、压力异常，就是船毁人亡的灭顶之灾！！！

后果不堪设想！！！！

金中权刚才还在幻想着抄底整个棒子国。。。

可现在，突然就被人掐断到了生命线！！！

别说抄底赚钱，再这么扣下去，不出半个月！！！！

整个SB能源就得被违约金和滞港费拖垮！！！

他这个财阀会长，瞬间就得变成负债累累的丧家之犬！！！！

这个禁令，无异于直接给SB能源的核心命脉上了一把死锁。。。

SB能源近七成的跨太平洋液化气出口，全靠科龙港作为中转枢纽，根本没有可替代的备选港口。。。

周边港口要么没有液化气船专用的高压接卸泊位。。。

要么全年泊位早已被竞争对手提前包断，根本腾不出空位承接这么大的运输体量。。。

禁令一出，不仅已到港的3艘VLGC船被彻底卡死，后续排好船期的12艘货轮瞬间成了无头苍蝇。。。

要么只能在公海漫无目的地漂着，白白消耗巨额燃油和船舶租金。。。

要么就得绕路数千海里改走其他航线。。。

但是如此一来的话，光燃油成本就要翻三倍，船期延误至少半个月起！！！

滞港的液化气，对应着下游的化工企业、城市燃气公司的长协供货合同。。。

合同里白纸黑字写着“逾期供货按日赔付合同额1。5%的违约金”。。。

光这一笔，一天就要赔出去上亿美刀！！！

除了天价的违约金。。。

还有一旦断供超过72小时。。。

下游企业有权直接终止合同、索赔全额停产损失!!!

甚至永久拉黑SB能源的供应商资格。。。

能源生意的根基就是供应稳定。。。

丢了这些深耕十年的长协客户，SB能源在亚太市场攒下的份额，一夜之间就会被竞争对手啃得渣都不剩。。。

而二级资本市场的反应只会更惨烈。。。